「2018年08月」の記事

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１９５７年式　ＭＧＡ１５００ロードスターが入庫いたしました。
レストアは必要のないコンディションですので、
機関部と内装、外装一部を仕上げる事になります。
こちらのブログでそれぞれの工程を展開がありましたら
紹介していきます。

ＭＧＡは１９５５年５月から６２年５月まで生産され、５９年までの１５００ｃｃと
５９年５月から１６００ｃｃエンジンが搭載され合計で約１０万台が生産されました。



各パーツ、仕様が初期型です。
ＭＧＡは仕様変更を重ねクーペモデルが派生し、エンジンはツインカムも導入されました。

　

１５００モデルの特徴で、フロントとリアの小さなライト。



サイドカーテンはアウターハンドルが無く、小さな小窓を
開け手を室内に差し込んでインナーワイヤーを引っ張り
ドアを開ける方式です。
小窓には凝った作りの小さなアブソーバーが雰囲気を
作っています。



快適なインテリアと乗り心地を持つ６０年代のスポーツカーです。
アイボリーの内装やハンドルなど当時の雰囲気を重視し仕上げて
いきます。



エンジン、ミッション他もチェックし整備していきます。
ＭＧＡお探しのお客様お勧めの１台です（三）

各セクションの組付けが進んでいきます。


フロントフォークのオーバーホールをここで完了させておきます。
専用工具の不足などもあり少々てこずりました。


完成です。ほぼ新品状態です。


フレームにエンジン載せるの図。。
画像のように正位置にエンジンを固定するまでが
実は四苦八苦です。逆さま、横向きと。。これも経験です。
その画像はとても紹介できません（笑）


ですから養生テープがベタベタに貼ってあります。


ヘッドライト周りに着手。
ペイントの雰囲気良いです。
メーターはオーバーホールし、新品ハンドル装着


ホイールリム、スポークは新品。ハブは
職人によるバフ仕上げです。
トップブリッジのフォークを締めるボルトの
輝きが大好きです。ここ私のこだわりのポイントです。


リアホイールも同様に新品パーツを組んで
いきます。タイヤもこの太さがベスト。
さらに食いつきの良いタイヤは必要ないと思いますが
いかがですか？


いよいよ中盤といったところでしょうか。
ピカピカです。
トラのこの車両サイズが良いですね。


外装パーツではフロントフェンダーを装着。
リアフェンダーはペイントの不具合で再度
やり直しをしています。
このあたりで少々部品待ちです(三）